Malūnsparnis arba autožyras panašus į lėktuvą rotorinis skraidymo aparatas turintis besisukantį sraigtą Malūnsparnis ir

Malūnsparnis (arba autožyras) – panašus į lėktuvą rotorinis skraidymo aparatas, turintis besisukantį sraigtą. Malūnsparnis ir sraigtasparnis yra skirtingi orlaiviai, nes malūnsparnio viršutinis sraigtas, skirtingai nei sraigtasparnio, nėra varomas variklio, jį įsuka judantis priešpriešinio oro srautas. Malūnsparniui stumiamąją jėgą suteikia orlaivio gale arba priekyje esantis, variklio varomas propeleris. Malūnsparniui pakilti reikia daug trumpesnio tako negu lėktuvui, o nutūpti gali beveik vertikaliai.

Autožyro viršutinis rotorius, varomasis rotorius ir *Subaru* variklis, sumontuoti ant VPM M-16 autožyro.

1923 m. pirmąjį malūnsparnį sukūrė ispanas Juan de la Cierva. Iki sraigtasparnių sukūrimo malūnsparniai buvo gana paplitusi skraidymo aparatų rūšis, nes galėjo kilti nuo labai trumpų pakilimo takų, o leistis – beveik vertikaliai.

Vikiteka: Malūnsparnis – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Šaltiniai

Malūnsparnis. Visuotinė lietuvių enciklopedija, T. XIV (Magdalena-México). – Vilnius: Mokslo ir enciklopedijų leidybos institutas, 2008
FRENCH & GERMAN HELICOPTER PIONEERS

[vle-1] Malūnsparnis. Visuotinė lietuvių enciklopedija, T. XIV (Magdalena-México). – Vilnius: Mokslo ir enciklopedijų leidybos institutas, 2008

[2] FRENCH & GERMAN HELICOPTER PIONEERS